几天后，

  人间烟火3号店和4号店装修结束，处于开业筹备中，已经定在5月15日周日开业。

  店外，一块巨大的海报格外引人注目，上面写着“人间烟火，即将开业，敬请期待！”

  路过的行人都忍不住停下脚步，好奇地张望几眼。

  店内，店员们身着统一的制服，忙碌地穿梭在店内，进行着最后的开业准备。

  厨房内，厨师们正在紧张地切配着新鲜的食材，进行最后的试菜阶段。

  店长则在店里巡逻，时不时地对店员进行指点，从服务流程到应对突发状况，每一个细节都经过反复演练，确保开业当天一切都能顺利进行。

  3号店店长是杨秋红，她原来是2号店的副店长。

  她在去年10月份入职，从老店店长做起，当时月薪才2300元；

  再到2号店的副店长月薪四千元；

  如今担任3号店店长，经理级别，月薪已经涨至6000元，同样配一辆十万元以下的代步车。

  只不过，她目前不会开车。

  薪酬涨速飞快，也改变了她在家里的经济地位。

  人间烟火员工总数，已经超过250人。

  5月12日，

  郝强的粤城未来科技集团有限公司成立，简称“未来科技集团”，也可称为“未来集团”。

  这家集团的子公司包括未来电动摩托车公司、人间烟火餐饮公司、星河新能源公司、未来科技公司和星海文化公司，旨在通过科技和创新，为人类带来一个更加绿色、便捷和充满乐趣的未来。

  企业愿景：Make  the  future创造未来！

  这也是郝强的最大理想，不知有生之年是否做到。

  如果没有写字系统，他肯定没有这个信心，起一个低调的名字就行了。

  目前，郝强还不打算向员工透露企业愿景，只有等到公司发展到一定规模，在行业内具有话语权，真正接触到黑科技后，再提这个伟大的愿景，更为合适一些。

  未来科技公司是新成立，当作母公司，而星海文化公司是皮包公司。

  按照省级集团公司成立条件，母公司的注册资本达到三千万元以上，并且有三个子公司，总注册资本之和达到五千万元以上。

  如果是全国级集团公司，要求子公司数量达到五个及以上，总资本达到一亿元。

  2018年的时候，国发28号取消了对集团子公司数量的限制，即只要有子公司，其他条件满足就可以注册了。

  注册资本实行的是认缴制度，而不是实缴制度，而注册资本可以包括现金、实物、知识产权等多种形式，即工业用地、商铺投资等固定资产都算是。

  等集团规模变得更大后，人间烟火餐饮公司要独立出去。

  集团成立后，天盛大厦的牌匾名字要换成“未来科技集团”，那在建的80亩工业用地，公司名称将挂名为“未来科技集团”，而不是“未来摩托车公司”。

  实际上，尽管未来公司已经名为集团公司，但其实员工人数并不多，与那些真正的大型集团公司相比显得相对单薄，可以说是名不副实。

  集团内部的高层职位如总裁、副总裁等仍然空缺，因此郝强暂时没有自称为董事长，只是以总经理自居。

  要是自称董事长，可被人笑话了。

  在现实中，不乏一些徒有虚名的集团公司，公司总人数可能不到一百人，实际运营的公司也仅有一家，却挂着集团公司的名头，听起来更为气派。

  当然，这样的做法常常能够吸引那些缺乏工作经验的求职者。

  要判断一个公司的效益如何，从公司年人均产值这一指标便可见一斑，就可以推断这家公司值不值加入。

  当然，不同行业的情况会有所不同。

  以餐饮公司为例，附加值相对较低，但毛利率较高，因此年人均产值达到15万元已经相当可观。

  以人间烟火2号店为例，其年营收约为2500万元，员工人数接近一百人（三班制），人均年产值约为25万元。

  然而，如果是一家机械公司，人均年产值仅为25万元，那么这家公司可能会面临亏损的境地。

  在当前这个年代，一般来说，人均年产值需要达到35万元以上才能勉强维持收支平衡。

  而随着时间的推移，这一标准可能会进一步提升。

  以未来电动摩托车公司为例，计划年产3万辆，产值达到9000万元左右。

  因此，员工人数必须控制在150人以内，才谈得上工作效率高。

  否则，公司的组织结构可能会显得过于臃肿。

  人工成本逐年不断地提升，但产品价格并没有什么提高，相反地，毛利率不断下降，公司利润率肯定不断下降。

  话说回来，等新工厂的80亩地投入使用，并且产品上市，机械公司有利润后，郝强再自称董事长就比较合适了。

  目前，新工厂的80亩土地平整工作已经完成，围墙也已经建设完毕，正在建造钢结构厂房的地基。

  郝强在闲暇之余会驾车巡视工地，看到自家工厂每天都在发生变化，内心充满了满足和期待。

  5月13日，周五，

  郝强驱车抵达租赁的工厂。

  目前，办公室已布置好办公用品和办公桌，还搬进来不少绿植，弄得井然有序。

  两位保安正轮流值班，严密守护公司资产。

  车间内景象焕然一新，按照6Ｓ标准重新画线，布置工位，堆满了各式各样的原材料和机械设备。

  在组装区，有近十辆其他品牌的电动摩托车被拆解，工人和工程师们正忙碌地分析着这些车子的优缺点。

  能借鉴的，只要不涉及专利侵权，当然要借鉴。

  取之精华，弃之糟粕嘛。

  郝强坚持要求设计师亲身参与拆卸过程，与工人们并肩作战。

  唯有亲手操作，才能更深入地理解每一个细节，而不仅仅是坐在办公室里纸上谈兵。

  在招技术人员时，郝强就指明需求那些动手能力较强的技术人员，肯下车间指导工人工作。

  每当有空闲时，他也会亲自投身到拆卸和装配的工作中。

  他亲手组装的第一辆电动摩托车，经过采购和装配的磨砺，在装配过程中，暴露出诸多问题。

  郝强也意识到，尽管电动摩托车看似构造简单，但要实现稳定且高效的批量生产绝非易事。

  以公司目前负责的主体车架为例，钢管的管壁厚度选择至关重要。

  太薄则强度不足，焊接时容易烧穿；

  太厚则冷弯困难，成本也会随之攀升。

  此外，在同等重量下，刚性的重要性不容忽视，这需要通过精确计算静矩来确保。

  当然，郝强深知国人对超载的偏好，因此在设计过程中特别强调了这一点，就是要耐用。

  别载几十斤重物，下个不高的小台阶，直接把车架压变形了。

  又过两天，

  人间烟火3号店和4号店盛大开业。

  郝强等待了一两个月时间，终于等到这一天了。

  这两个新店对于人间烟火公司来说至关重要，它们能否延续2号旗舰店的火爆态势，将直接关系到公司未来的扩张计划。

  如果两家新店也能取得与2号店相似的成功，那么5-7号店的扩张计划将得以顺利推进。

  反之，如果它们的表现平平，那么2号店的火爆或许只能被视为一个例外，只是现象级而已。

  那么，人间烟火的扩张计划将有变化。


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