“徐苍先生，现在怎么办？”机长看向徐苍，心情异常复杂。

　　如今，极有可能因为二号电瓶的损坏导致无法打开CSM/G的伺服活门，从而让冲压涡轮只能供给应急液压而无法产生应急电源。

　　若是没有应急电源，飞机现在大量断电的情况可不是一个易于处理的情况。

　　若是在白天还好，可以依靠目视来分析飞机状态和对位置的判断，在晚上很多参考物都是不可见的，而且现在徐苍状态非常不好，感知能力明显下降，他无法确定是否可以仅仅依靠体感来判断飞机的状态。

　　电瓶是很少会出现问题的，因为这是一个很独立的供电装置。即便是徐苍，也只听说过电瓶异常放电，却没有听说过电瓶损坏的。

　　其实也是，剧烈的太阳风暴本来就极其少见，还被自己的撞上了，运气太差了。

　　“先接通40VU液压面板上的MAN  ON电门，伺服活门无法打开的问题.......后面再解决吧，现在先解决液压的问题。”徐苍吩咐道：“但愿热电瓶汇流条没有出现问题。”

　　热电瓶汇流条是一个级别非常高的汇流条，常规情况下只要飞机在运转，那这个汇流条就一定会有电。

　　但是，从其他电力系统的表现来看，徐苍也不敢确定热电瓶汇流条是否能幸免。

　　不过，在徐苍话音刚刚落下的时刻，飞机开始出现极其明显的晃动，这不是气流所致，而是飞机操纵的问题。

　　“能稳住飞机吗？”徐苍指示了一下副驾驶。

　　现在飞机几乎完全断电，液压系统也会受到影响。液压系统本质还是液压油传输动力，但是在作动上还是需要依靠外力的。

　　在设计逻辑上，波音在某些特殊时刻可以断开AB液压系统，以达到人力直接作动液压系统的目的，只不过这样会导致飞机杆力极重。

　　但是，至少有一个可行的方案！

　　可空客不一样，它的液压系统全靠电信号驱动，一断电，液压系统直接傻眼了，连带着操纵系统也受到巨大的影响。

　　飞机晃动不是气流，而是飞机缺少持续性的操纵输入，使得飞机无法保持平稳的状态，开始出现水平和垂直方向上的偏移了。

　　现在飞机就是在空中随着气流“自由飞翔”。

　　当然了，由于飞机本身存在动力和自身在设计上的强大稳定性，短时间内不会出现大的偏差，但是一旦如果放任下去，谁知道会出现什么情况。

　　副驾驶动了动侧杆，飞机对此没有任何反应。

　　“先接通40VU液压面板电门。”

　　副驾驶舍下侧杆，抬手摸索着面板。即便现在驾驶舱中的光线极暗，但是作为一个合格的副驾驶，面板上各个电门的位置应该烂熟于心，稍微花了些时间，副驾驶还是找到了40VU液压面板上的MAN  ON电门。

　　按下电门后，飞机机身会弹出一个类似于小风扇的冲压涡轮，随着气流的冲击，使得涡轮旋转，从而产生电力液压。

　　这个冲压涡轮的安装位置，大小，甚至叶片数量都会根据机型的不同有区别，A320的冲压涡轮就是一个比较普遍的两叶片冲压涡轮。

　　在按下40VU液压面板电门后，因为电力的缺失并没有在面板上有任何显示，不过这种变化能从操纵上反应出来。

　　副驾驶稍微往左扳了一下侧杆，飞机在稍等了小半秒后，也跟随着往左形成了坡度。

　　这不是操纵信号传输的问题，而是液压压力不够，使得在液压传动这一环上出现了之后，反应到操纵舵面上就是舵面对于操纵杆的应答迟缓。

　　不管怎么说，一个小小的冲压涡轮本来就不可能提供整架飞机的液压动力，能保证最低限度的操纵即可。在飞机上还有理查德，他是知道怎么操纵空客飞机的，就算有操纵延迟，以理查德的能力，想必也是能将飞机安全落下去的。

　　“还好操纵信号传输没问题。”徐苍庆幸着。

　　空客飞机的操纵信号的传输也是电信号传输，要是这个线路出了问题，这架飞机基本就等于废了，几乎没有操纵的可能性。

　　太阳风暴的威力虽然很强，但也没有将全部的电系统摧毁，像是热电瓶汇流条也是保存完好的。

　　“好了？”机长在徐苍身后，眼见飞机恢复了控制，大喜过望：“掉头，掉头，回去东京，跟管制宣布PANPAN！”

　　这个时候机长才不管什么“外快”了，他只想活下去。

　　别看现在液压系统恢复了一些，但是电力系统依旧大半故障，谁知道后面会有什么别的问题，赶紧返航为佳。

　　“可是，通讯系统坏了。”副驾驶指了指自己的耳机：“我现在就只能听见持续的电流声。”

　　机长一怔：“高频也试过了？”

　　“啊？还要试高频吗？”副驾驶额头上汗如雨下，他到现在还从未使用过高频呢，甚至高频该调节什么频率，他都不知道。

　　“甚高频不能用，高频想必也不能用了。”徐苍打断了话语：“通讯的事情先不管，附近不会有飞机的。”

　　“你为什么这么确定？”机长不解。

　　徐苍冷冷地看了机长一眼，机长心里一咯噔，当即明白过来了。

　　就算附近有飞机，也一定会按照管制员的指令避开这片区域，只有他们为了能在预定的区域跳伞逃离而义无反顾的进入。

　　“我也是头一次听说电离辐射区，我还以为是管制员乱说。”机长干笑两声。

　　“如果能活下去，你们知道该做些什么。”徐苍漠然地说道。

　　想都不用想，整个参与其中的机组在落地后肯定要接受法律的制裁。但是，在如今的状况，想要接受法律的制裁先决条件是保住小命才行。

　　机长态度极其谦卑：“有徐苍先生在，那必定是能落地的。”

　　对于这个吹捧，徐苍没有任何反应，这不是故作高深，而是他真的没有信心，尤其是在自己状态极其不好的前提下。

　　机长看徐苍反应如此冷淡，心里顿时紧张起来。

　　不过，他也不敢再多说话了，生怕惹恼了徐苍，毕竟他可是刺杀徐苍的帮凶。

　　“现在你听我口令。”徐苍也懒得再管机长了，如果飞机能落下去，那他们自有法律的制裁，如果失事了，那大家都一块去死了，恩怨也只能两清了。

　　不过，在此之前，徐苍先得解决可能的客舱烟雾的情况：“吹风扇OVRD位，抽风扇OVRD位，客舱风扇OFF位，厨房OFF位........”

　　听到这个，副驾驶一边嘴上念叨着用以记忆徐苍的指令，一边在找寻相应的电门，但是很快副驾驶觉得这个口令有些舒服，偏头问了一句：“这是烟雾/异味/电子设备冒险的程序？”

　　徐苍反问：“有什么问题吗？”

　　“可是我们现在没有电，很多步骤是没有效果的。”副驾驶有些搞不懂：“比如吹风扇之类的。”

　　没有电，很多设备是不能用的，从某种意义上来说，副驾驶说得没有什么问题，徐苍的口令内容有很多是徒劳的。

　　徐苍叹了一口气：“是吗？那就直接调置电气紧急形态吧，紧急发电机一号线路关闭。”

　　副驾驶没有立刻行动，而是先看了一眼机长。机长在徐苍身后，默默地点了下头。一旦设置了电气紧急形态，那就基本等于默认电气系统无法恢复了。

　　属于是隔离了故障，但是也毁去了自己后路的情况。

　　不过，在即将落地前三分钟或者两千英尺高度上，会被要求重新打开二号发电机和紧急发电机一号线路，但是在此之前，电气系统不会有任何一点儿恢复的可能性了。

　　在完全没有电力的情况下，飞机还能不能飞回去都是一个问题。

　　正是基于这么一个忧虑，副驾驶并不太愿意调置电气紧急形态。

　　可到了这个情况，机长也只能依从徐苍的意愿，朝着副驾驶点了点头。

　　副驾驶深吸一口气，最终还是关闭了紧急发电机一号线路。

　　徐苍稍稍低头，由于ND息屏，PFD自然也看不到。但是，在驾驶舱中还有一个机械式的备用仪表，从上面可以看到空速和高度。

　　因为不是集成式的，航向只能从下方的水罗盘上看到。

　　不过，很快徐苍就发现一个问题：“飞机现在应该大致是向南飞的？”

　　机长在身后一愣，这算是什么问题：“是啊，往关岛自然是向南飞的，怎么了？”

　　徐苍一指水罗盘：“那为什么水罗盘上指示飞机现在是在往东飞？”

　　“什么？”机长脸色大变，现在水罗盘可是他们唯一的导航设备了，要是这玩意儿出错了，在茫茫大海上，又是在晚上，根本无法进行定位。

　　飞机如果跟无头苍蝇似的乱窜，那无疑是相当危险的。

　　机长往里面凑了凑，一双眼睛死死地盯紧那水罗盘，从上面的刻度可以发现现在指示的航向差不多是100度，那基本就是在往东飞。

　　可是在航路计划上，除了离场一小段会有稍微的偏移，一旦进入巡航航路，航径基本就是标准的南北走向。即便刚才因为液压和电力系统故障，使得飞机稍微偏离了下航线，但是绝对幅度并不算很大，不至于一下子偏几十度的。

　　那么，现在最大的可能性是水罗盘出问题了。

　　“消磁了？”机长头发一阵发麻，这可不是一个好消息，不对，简直就是噩耗。

　　现在往下看去，几乎就是漆黑一片，完全没有参照物。

　　“不是消磁了，现在我们身处极光范围内，其中有巨大的磁场，影响到了水罗盘的指示。”

　　水罗盘本身就是依靠地球磁场来指示方向的，地球磁场无处不在，但是磁场强度并不高。如果在让水罗盘身处某个强磁场的区域，另外的磁场就会覆盖掉地球磁场的作用，从而使得水罗盘指示的方向错误。

　　听得这话，副驾驶忽地问道：“那如果我们离开极光范围，那水罗盘是不是就能恢复了？”

　　“不行！”徐苍摇摇头：“误差已经产生，就算是离开了极光的强磁场范围，误差依旧会存在，如果想让水罗盘正确地指示，必须对水罗盘进行校准。”

　　“怎么校准？”机长当即问道。

　　“需要一个标准的方向，同时还要一个强磁体。”

　　“标准的方向？我们现在不就是不知道方向吗？”机长急道：“再说了，强磁体去哪里找？强磁体是.......磁铁那种？”

　　“其实，我们并非没有标准的参考方向。”

　　机长一愣：“你知道方向。”

　　“连续左转.......”徐苍道：“试一试。”

　　“掉头吗？调转多少度？”副驾驶问道。

　　徐苍皱了下眉：“你先试一试，可能外界的磁场比预想的更强。”

　　副驾驶愣了一下，不是很能明白徐苍的意思，但是倒是没有多问，徐苍让他左转，那他就开始左转。在侧杆扳动后，飞机立刻形成了一个左转坡度。从备用仪表中可以看一些重要的飞行数据，比如姿态，速度和坡度，当然也仅仅是这些了。

　　不过，备用仪表没有LED的荧光背景，在如此昏暗的驾驶舱中，观察起来其实很不方便的。

　　“坡度小一些。”徐苍叮嘱了一句。

　　“哦。”

　　在徐苍的要求下，副驾驶将偏转坡度限制在十度以内，这样飞机的偏转速度就很慢了。等了一小会儿，红色极光的范围消失在了风挡视野之中，这样的话航向偏转已经超过九十度。

　　但是，飞机应该是偏转超过九十度了，可反应到水罗盘上，航向变化只有三十度。

　　极光区域内的磁场太强了，一直在拉扯着罗盘，水罗盘几乎已经丧失效果了。

　　极光范围消失后，徐苍稍稍绷直了身子，目光死死地盯着外面。

　　徐苍轻轻喝了一声：“再减小坡度，五度以内。”

　　似乎是感觉到了徐苍话语中的严肃，副驾驶心头一凛，立即依言减小了坡度。

　　五度左右的坡度已经非常非常小了，飞机偏转的角速度几乎是微不可查的。

　　说实话，机长和副驾驶都不知道徐苍在琢磨些什么。

　　又等了几秒之后，徐苍于那星夜满空中终于发现了目标所在，那是七颗连成勺子的大星，那是北斗星座。

　　于勺尖两颗大星天璇天枢相连距离的五倍延长线上存在着一颗异常明亮的星星。

　　“北极星！”徐苍轻轻喃喃，旋即一指北极星的方向：“那里是正北。”

　　“那里！”机长一愣，不过很快也发现徐苍所指的方向是一颗明亮的大星，当下也有些明白过来了：“那是北极星？”

　　“没错！”徐苍点点头。

　　天星定向！

　　机长嘴巴张了张，这就是现今世界上最顶尖的飞行员的实力吗？

　　连天象都能看的。

　　虽说找北极星很多人都知道，但是怎么定位北极星可就不是随随便便就能做到的了。

　　“北方，既然知道北方哪里了，那就向着北极星方向而去，不就是返航日本了？”机长大喜起来。

　　“不对！”徐苍摇摇头：“刚才我们已经偏离航线了，现在往着正北飞，可能不是对着日本。”

　　副驾驶反应也不慢：“你是说俄罗斯？”

　　“俄罗斯？”机长看向徐苍：“管它对着哪里，只要飞向陆地就行，总能找到机场的，油量很充足。在看到陆地后，降低高度，黑夜中机场的灯光很明显的。”

　　徐苍回过头盯向机长：“你知道83年的时候发生了什么吗？”

　　“83年？”机长一愣，旋即大惊失色：“苏联击落大韩航空客机那件事？”

　　这下，机长跟副驾驶脸色都白了。

　　这要是误入别的国家领空，或许还有伴飞等动作，进去俄罗斯说不得直接给干下来了。

　　当然了，83年那件事很复杂，不能直接下结论，但毕竟有这方面先例，徐苍也不敢试探。

　　准确来说，没人敢试探那种底线，代价可是自己的小命。

　　“那怎么办？”机长疯了，不知道自己位置在哪儿，单单知道一个北方，后面该怎么回去？

　　徐苍抿了下嘴：“我们不向北边，我们去.......西边！”


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